Шина 315/70R22.5 X LINE ENERGY Z2 TL 156/150L VB MI MICHELIN

Описание - Шина 315/70R22.5 X LINE ENERGY Z2 TL 156/150L VB MI MICHELIN

Как и другие представители линейки X Line Energy, грузовая шина Michelin 315/70R22.5 X LINE ENERGY Z2 TL 156/150L VB MI предназначена для грузовиков большой грузоподъемности. Но в отличие от них данная модель разрабатывалась специально для эксплуатации на рулевой оси.

Увеличенные размеры пятна контакта

При разработке этой шине много внимания французских шинников было уделено обеспечению максимальной устойчивости и сцепления. Для этого они увеличили ширину пятна контакта. В среднем на 7% по сравнению с моделью предыдущего поколения. Этого удалось добиться за счет конструкции каркаса с увеличенным брекером, а также плоского профиля протектора.

Продолжительный срок службы

Среди прочих преимуществ, полученных в результате изменения конструкции каркаса и плоского профиля протектора, следует отметить оптимизацию распределения внешнего давления по пятну контакта. Оно стало очень равномерным, что, в свою очередь, повысило устойчивость протектора к неравномерному износу. Стойкость к абразивному износу обеспечивается за счет характеристик компаунда, в состав которого специально для этих целей был включен ряд компонентов.

Высокая эффективность при торможении

Направленный рисунок протектора характеризуется достаточно агрессивным V-образным дизайном, содержащим три продольных ребра в центре и две плечевые зоны. Все эти протекторные элементы в процессе движения образуют большое количество поперечных кромок сцепления, что влечет за собой существенное повышение эффективности при торможении. При этом шина в таком режиме движения демонстрирует высокую стабильность благодаря неразрывной конструкции продольных ребер в центре и жестким перемычкам между блоками в плечевых зонах.

Основные особенности Michelin X Line Energy Z

- превосходная приспособленность к особенностям эксплуатации на рулевой оси;
- хорошая устойчивость на высокой скорости благодаря V-образному дизайну протектора;
- короткий тормозной путь и высокая стабильность при замедлении обеспечиваются за счет большого количества поперечных кромок сцепления и неразрывной конструкции центральных ребер.